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穗莞深城际铁路计划9月30日开通 運營初期将开通跳站停车模式 平均5分钟就有一班车  -网易彩票

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                  穗莞深城际铁路计划9月30日开通 運營初期将开通跳站停车模式 平均5分钟就有一班车

                  时间 : 2019-07-03 10:00:32 来源 : 金羊网 【字體: 【打印】

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                  深圳沙井西站已完成各項准備工作。圖片來源:金羊網

                    連接廣州、東莞、深圳三地的穗莞深城際鐵路,計劃于9月30日開通運營。屆時,乘客搭乘穗莞深城際線路,1小時內可穿越三地。值得一提的是,穗莞深城際鐵路的發車間隔非常密集——平均5分鍾就有一班車。屆時,乘客拿出手機掃碼即可進站,實現“隨到隨走”。

                    進展

                    全線進入靜態驗收階段

                    穗莞深城際鐵路線沙井西站位于深圳市寶安區,站點地處新沙路與松福大道交彙處。離地十幾米高的架空層站廳底下,設有普通樓梯、手扶電梯和廂式電梯,均已安裝鋪設完成,方便各類人群乘車。站廳內包括自動購票機、中央空調、無障礙衛生間及進出閘機在內的各項設備設施,都已安裝完成。位于頂層的候車站台,鐵路軌道鋪通,屏蔽門安裝完畢。

                    目前,穗莞深城際鐵路全線已經進入了靜態驗收階段,“即將開始聯調聯試,計劃9月30日開通運營。”中鐵城建集團穗莞深城際SZH-11標項目經理梁佶說。

                    運營

                    初期將采用跳站停車模式

                    據悉,穗莞深城際鐵路起于廣州東站,經增城新塘、東莞洪梅,止于深圳機場,全長116公裏。其中,廣州東至新塘段利用現有的廣深線。新建設的新塘至深圳機場線路,于2017年3月開工建設,沿線分別在廣州境內設1個車站,東莞境內設10個車站,深圳境內設4個車站,共計15個車站及區間2個隧道。

                    据介绍,穗莞深城际铁路全程运行时间为60分钟,设计时速为每小时140-160公里。運營初期将开通跳站停车模式,每两站经停一次,平均每隔5分钟就会有一趟车。

                    梁佶表示,穗莞深城際鐵路相當于是廣州、東莞、深圳之間的一趟城市公交軌道線路,站點密度大,發車間隔短,將大大提升廣州、東莞、深圳三地之間的交通便利性。

                    據介紹,穗莞深城際鐵路的購票、進站方式會更加方便,乘客可以掃碼進站,省時方便。

                    便捷

                    地鐵高鐵機場“一線牽”

                    穗莞深城際鐵路到底有多方便?以地鐵爲例,穗莞深城際鐵路可以接駁換乘廣州、深圳、東莞三地地鐵線路。如,廣州區域的新塘站可與廣州地鐵13號線換乘。東莞西站可以換乘東莞地鐵1號線;虎門火車站可以換乘東莞地鐵2號線。深圳區域的機場北站可與深圳地鐵11號、20號線換乘;福海西站可與深圳地鐵12號線換乘;機場站可與深圳地鐵11號線換乘。

                    穗莞深城際鐵路還接駁深圳機場、虎門高鐵站、莞惠城際鐵路等交通站場,未來還可以直達廣州白雲機場,將大大縮短白雲機場到寶安機場的時間。

                    此外,穗莞深城際鐵路的通車會連接京九線、梅汕客專等高鐵線路,真正起到了將珠三角區域內地鐵、高鐵、航空等交通網絡“一線牽”的作用。

                    業內人士分析認爲,穗莞深城際鐵路開通後,沿線的廣州、東莞、深圳都有不同程度的受益,將極大地緩解三地的交通壓力。

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